Родился министр путей сообщения Российской империи Сергей Васильевич Рухлов

6 июля 1852

24 июня (6 июля) 1852 г. в Вологде в семье губернского секретаря родился Сергей Васильевич Рухлов, член Государственного Совета (1905-1917), один из организаторов и первый председатель Всероссийского Национального Союза (1908), министр путей сообщения Российской империи (1909-1915).

Начальное образование внук крестьянина Рухлов получил в Вологодской мужской гимназии, а затем поступил на юридический факультет Петербургского университета. Окончив Университет со степенью кандидата права, он в 1873 г. поступил на службу в Департамент исполнительной полиции Министерства внутренних дел, а в марте 1876 г. стал помощником столоначальника. В мае 1879 г. Сергей Васильевич был переведён в Главное тюремное управление Министерства юстиции, где многое сделал для реорганизации быта и труда заключённых.

В августе 1892 г. Рухлов был назначен помощником статс-секретаря Государственного Совета в Департамент государственной экономии, а с декабря 1895 г. сам занял должность статс-секретаря Департамента. В январе 1903 г. Рухлов был утверждён в качестве товарища главноуправляющего торговым мореплаванием и портами великого князя Александра Михайловича, которого неоднократно замещал во время отсутствия, а в 1904 году стал одним из инициаторов образования и первым председателем Российского морского союза. 

В ноябре 1905 г. Рухлов был назначен членом Государственного Совета. В отличие от многих других сановников, он хорошо учитывал изменившиеся в ходе революции общественные условия России и принимал активное участие в политической жизни. В 1908 г. Сергей Васильевич  выступил в качестве одного из организаторов и первого председателя  монархической организации «Всероссийский национальный союз», деятельность которой была направлена на обеспечение господства русских в пределах Российской империи и упрочение русской государственности на началах самодержавия.

В январе 1909 г. Рухлов занял пост министра путей сообщения Российской империи, и время его руководства ведомством вплоть до войны 1914 г. оказалось отмечено последним подъёмом железнодорожного и шоссейного строительства. При нём значительно повысилась пропускная способность и рентабельность железных дорог, которые впервые за многие годы стали приносить государству прибыль. Рухлов стремился координировать работу своего Министерства с деятельностью других ведомств. Признанием его заслуг стали специальные правительственные награды, полученные министром за содействие делу крестьянского переселения на окраины империи, а также за высокую организацию транспорта при проведении мобилизации 1914 г. В мае 1912 г. император Николай II пожаловал Рухлову почётное звание статс-секретаря Его Императорского Величества. В 1914 г. министр был назначен членом Комитета финансов, а в августе 1915 г.  возглавил Особое совещание по транспорту.

Во многом благодаря усилиям Рухлова железные дороги Российской империи выдержали напряжение первого года войны. Однако в 1915 г. появился новый претендент на его должность, А. Ф. Трепов, считавший, что транспортная сфера требует дальнейших преобразований, и 27 октября (9 ноября) последовала отставка министра с награждением его алмазными знаками к ордену Святого Александра Невского, портретом Николая II с собственноручной подписью и оставлением членом Государственного Совета с повышенным содержанием. Подводя итоги своей многолетней службы, Рухлов говорил: «Вся суть в том, что карьеры я вовсе не делал, а она сама как-то сделалась... У меня была привычка, какое бы дело ни подвернулось, делать его как следует, вполне добросовестно, вот и всё. Меня интересовало справиться с задачей не как-нибудь, а непременно хорошо. Вот и весь секрет моей карьеры».

После Февральской революции Рухлов находился под следствием, но весной 1917 г. уехал из Петрограда на Кавказские минеральные воды в своё имение под Пятигорском. 29 августа 1918 г. бывший министр был арестован чрезвычайной комиссией Северного Кавказа и в конце октября вместе с другими заложниками по делу «О покушении на жизнь вождей пролетариата» зарублен шашками у подножия горы Машук в окрестностях Пятигорска.

Сергей Васильевич Рухлов был похоронен на месте расправы, близ Лазаревской церкви, в одной могиле с другими жертвами «красного террора».

Лит.: А. В. К. [Круглоб А. В.] На службе Родине (По поводу 40-летнего юбилея С. В. Рухлова) // Светоч и дневник писателя. 1914. Январь. С. 125—126; Васильева М. Рухлов Сергей Васильевич // Вологда в минувшем тысячелетии: человек в истории города. Вологда, 2007; Рухлов С. В., Коковцев В. Н. Систематический сборник узаконений и распоряжений по тюремной част СПб., 1890; Министр путей сообщения С. В. Рухлов: 1909-1915 гг. Пг., 1916; Шилов Д. Н. Рухлов Сергей Васильевич // Государственные деятели Российской империи: Главы высших и центральных учреждений, 1802-1917 : Биобиблиографический справочник. СПб., 2002. С. 643-645.

См. также в Президентской библиотеке:

Дело о рассмотрении в Совете Министров вопроса об отпуске средств на постройку новой стратегической железнодорожной линии Хабаровск — Императорская гавань Приморской области : 30 декабря 1913 г. — 25 января 1914 г. 1913-1914. 31 л. (Фонд Совета Министров. 1913 г. Оп. № 9);

Дело о рассмотрении в Совете Министров проекта представления министра путей сообщения С. В. Рухлова, внесенного в Государственную думу, о передаче в ведение Нижегородского губернского земства участка Московско-Нижегородского шоссе : 22 марта — 18 апреля 1914 г. 1914. 4 л. (Фонд Совета Министров. 1914. Оп. № 10);

Дело о рассмотрении в Совете Министров ходатайства городского общественного управления г. Томска о направлении строящейся Сибирской ж. д. через г. Томск : 14 августа 1908 г. — 28 февраля 1909 г. 1908-1909. 22 л. (Фонд Совета Министров. 1908. Оп. № 4);

Дело Совета министров по вопросу о принятии мер к упорядочению условий судоходства в Амурском лимане и Николаевской речной гавани [Дело] : 26 марта - 3 июня 1911 г. 1911. 14 л. (Фонд Совета министров (1905-1917). Опись № 7);

Дело Совета Министров по представлению министра путей сообщения С. В. Рухлова о передаче в ведение Управления водными путями Амурского бассейна грунтовых дорог Приамурского края : 14 марта — 14 мая 1915 г. 1915. 22 л. (Фонд Совета министров. 1915. Оп. № 11);

Дело Совета Министров по представлению министра путей сообщения С. В. Рухлова об утверждении места для постройки железнодорожного моста через реку Волгу у города Саратова и изменении, в связи с этим, устава Общества Рязано-Уральской железной дороги : 21 июля 1914 г. — 14 апреля 1915 г. 1914-1915. 38 л. (Фонд Совета министров. 1914. Оп. № 10);

Особый журнал Совета Министров от 6 февраля 1915 г. по представлению министра путей сообщения С. В. Рухлова от 3 февраля 1915 г. о принятии мер к ускорению постройки Обществом Московско-Казанской железной дороги линии от города Казани до Воткинского горного завода [Дело] : 6-18 февраля 1915 г. Копия. 1915. 3 л. (Фонд Совета Министров. 1915. Оп. № 11).