En
Ru
Биография
Матвей Алкунович (Алкумович) Капелюшников родился 13 сентября 1886 года в селе Аббас-Туман Тифлисской губернии (ныне Абастумани, Грузия) в семье отставного военного.
Матвей учился в Кутаисском реальном училище, затем в железнодорожном училище в Елизаветполе. С 1906 года М. А. Капелюшников работал техником в отделе тяги Закавказской железной дороги и прорабом по установке дизельных двигателей на Батумской электростанции.
В 1914 году Матвей Алкунович окончил механический факультет Томского технологического института, после чего переехал в Баку, где работал конструктором технического отдела нефтепромышленной фирмы «Бакинское общество русской нефти». Здесь он проектировал традиционные в то время установки для роторного бурения.
С 1915 года М. А. Капелюшников был конструктором буровых станков Бакинского нефтеперегонного завода К. В. Быховского, а с 1918 года – на заводе «Каспийского товарищества».
С 1920 года Матвей Алкунович работал в Управлении нефтеперегонных заводов Азнефтекома (Азнефть) сначала помощником управляющего, а позже заместителем управляющего техническим бюро «Азнефти» (до 1933 года).
В 1922 году команда учёных под руководством М. А. Капелюшникова презентовала своё изобретение – совершенно новый, уникально сконструированный забойный двигатель для бурения скважин, выполненный на базе обычной одноступенчатой осевой турбины. Предложенный способ бурения позволил вращать не все трубы в скважине, а только бурильный инструмент, что привело к значительной экономии энергии. После испытаний, проведённых в 1924 году в Сураханах, турбобур тут же внедрили. Его использовали в разработке недр до 1934 года.
Именно с турбобура системы Капелюшникова началась история турбинного бурения, которое по своему техническому и экономическому значению позднее стало революционным как в отечественной, так и в мировой практике глубокого и сверхглубокого бурения.
В 1926–1937 годах турбобур Капелюшникова был отправлен на выставку в США, а затем на выставку в Великобритании. Приоритет изобретения турбобура был признан в Великобритании (патент от 11 марта 1925 года) и в СССР (патент от 31 августа 1925 года).
В 1929–1931 годах в командировку в США отправился и сам конструктор – для демонстрации и внедрения турбобура. Изобретение М. А. Капелюшникова работало на 60% эффективнее и потребляло в три раза меньше энергии по сравнению с традиционными тогда роторными установками.
Кроме того, турбобур Капелюшникова позволил подойти к решению проблемы, сильно занимавшей технических специалистов того времени, – глубокому бурению на 3500 метров (10 тысяч футов), так как бурение на таких глубинах вращательным способом было чрезвычайно затруднительно.
После почти двухлетнего пребывания в США Матвей Алкунович возвратился в Баку и продолжил работать в «Азнефти».
В 1931 году М. А. Капелюшников вместе с В. Г. Шуховым спроектировали и построили в Баку первый советский крекинг-завод, на котором по органической технологической схеме впервые в СССР был освоен парофазный крекинг и реформинг-процесс. Под руководством М. А. Капелюшникова (1931–1934) на заводе был проведён ряд весьма важных работ: выделен чистый толуол, получен авиабензин с октановым числом 93–95 и замерзанием ниже –50ºС, открыта возможность получения из крекинг-дистиллята амиловых спиртов и т. д.
В 1933–1937 годах Матвей Алкунович возглавлял Азербайджанский научно-исследовательский институт нефти имени В. В. Куйбышева. Изобретатель принимал непосредственное участие в проектировании батумских нефтеперегонных заводов.
В 1937–1959 годах М. А. Капелюшников был заведующим лабораторией физики нефтяного пласта Института нефти Академии наук СССР (с 1958 года – Институт геологии и разработки горючих ископаемых). Совместно с коллегами он разработал ряд аппаратов и методов, облегчающих и механизирующих бурение скважин, которые были внедрены на ряде промыслов: пневматическое управление буровыми скважинами (1939), нагнетание в пласт газа высокого давления для повышения нефтеотдачи (1949), механизированную установку свечей.
В 1952 году М. А. Капелюшников установил факт растворения нефти в газе под значительным давлением, что дало возможность объяснить условия миграции нефти и формирования её залежей.
Матвей Алкунович был профессором кафедры бурения Московского нефтяного института имени И. М. Губкина (1943–1954). В последние годы жизни работал также в Центральном научно-исследовательском институте механизации и организации труда в нефтяной промышленности.
Заслуги учёного были оценены руководством страны – он был награждён орденами и медалями СССР, в том числе двумя орденами Ленина.
Матвей Алкумович Капелюшников скончался 5 июля 1959 года в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Литература
Асриянц Э. А. Как рождался турбобур // Экономика и организация промышленного производства. 1976. № 4. С. 181–186.
Капелюшников М. А. К вопросу о миграции и аккумуляции рассеянной нефти в осадочных горных породах // Доклады AН СССР. 1954. Т. 99. №. 6. С. 1077–1078.
Симонянц С. Л. Проверенный временем. К 90-летию создания и внедрения турбинного способа бурения // Вестник Ассоциации буровых подрядчиков. 2014. № 3. С. 2–6.
20 лет работы на нефтяном фронте. Мастер высокой культуры (инженер М. А. Капелюшников) // Нефть. 1934. № 19. С. 1–2.
Электронные ресурсы
Капелюшников Матвей Алкунович // РУВИКИ
Капелюшников Матвей Алкунович (Алкумович) // Нефтяное хозяйство
Капелюшников Матвей Алкунович (1886–1959) // ООО «Газпром проектирование»