En
Ru
Биография
Константин Константинович Хренов родился 13 февраля 1894 года в городе Боровске Калужской области.
В 1918 году окончил электрохимическое отделение Петербургского электротехнического института (ныне Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет ЛЭТИ).
Свою профессиональную карьеру К. К. Хренов начал как преподаватель и впоследствии работал во многих учебных заведениях: на кафедре общей химии в ЛЭТИ, Московском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта (профессор с 1933 года), возглавлял кафедру сварки в Московском высшем техническом училище (ныне Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана).
Основные труды учёного посвящены разработке процессов электросварки металлов.
В 1932 году К. К. Хренов осуществил сваривание деталей с помощью электродов, обработанных водоотталкивающей смазкой, в бачке с проточной водой.
Инженер разработал специальную камеру, заполненную инертным газом, которая создавала высокое давление вокруг сварочной зоны. Это позволило сваривать металлические детали без воздуха и влаги, что улучшало качество сварки и увеличивало прочность швов. Основным преимуществом гипербарической сварки стала возможность проведения сварочных работ под водой на больших глубинах. Технология позволила значительно увеличить качество сварных соединений, сократить время, затраты на производство и повысить безопасность работников.
В 1936 году подводная сварка металлов по методу К. К. Хренова была проведена в черноморской акватории в ходе операции по подъёму судна.
В 1938 году технологию успешно применили для ремонта парохода «Уссури» и подводной части ледокола «Сибиряков».
В годы Великой Отечественной войны подводная сварка по методу К. К. Хренова активно применялась при ремонте кораблей и мостов, во время аварийных и спасательных работ.
В 1940 году К. К. Хренов стал доктором технических наук и заместителем заведующего отделом электросварки Института машиноведения.
В марте 1942 года при Московском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта была создана специальная лаборатория, в которой К. К. Хренов продолжил исследования и разработку техники подводной сварки и резки. В результате были созданы электродные покрытия, обеспечивающие устойчивое (стабильное) горение дуги под водой. Всесторонние исследования свойств и физико-химического состава швов, сваренных под водой, показали возможность применения сварки для ремонта подводных частей корпусов кораблей прямо на плаву.
Метод сразу стали активно использовать все участники боевых действий как в СССР, так и за рубежом. В 1946 году за своё изобретение К. К. Хренов получил Сталинскую премию II степени.
В 1945 году К. К. Хренов стал академиком Академии наук УССР.
С 1948 года учёный жил на Украине: был профессором Киевского политехнического института, одновременно работал в Институте строительной механики.
К. К. Хренов является автором свыше 200 научных работ и целого ряда изобретений.
Константин Константинович Хренов скончался 12 октября 1984 года в городе Гайсин Винницкой области.
Сегодня гипербарическая сварка является важной технологией для многих отраслей промышленности: сварки трубопроводов, судовых корпусов, нефтяных и газовых платформ, а также при строительстве мостов и тоннелей.
Литература
Хренов К. К. Новости сварочной техники. М.; Л.: Машгиз, 1949. 492 с.
Хренов К. К. Подводная электрическая сварка и резка металлов. М.: Военное изд-во, 1946. 160 с.
Хренов К. К. Сварка, резка и пайка металлов. Киев; М.: Машгиз, 1952. 384 с.
Григорьев Н. Д. Константин Константинович Хренов (К 125-летию со дня рождения) // Электричество. 2019. № 2. С. 67–68.
Скоренко Т. Изобретено в СССР: история изобретательской мысли с 1917 по 1991 год. М.: Альпина нон-фикшн: Траектория, 2019. 512 с.
Электронные ресурсы
Хренов, Константин Константинович // РУВИКИ
Хренов Константин Константинович // Большая российская энциклопедия